Leider geht es nicht um PKWs, denn die A-Klasse wird ja in Brasilien nicht mehr hergestellt und die PKWs, die jetzt in Juiz de Fora montiert werden, sind für den Export bestimmt. Aber die für den Inlandsmarkt und den Export angestrebten 68.000 Busse und LKWs sind auch nicht zu verachten und die 1,2 Mrd. R$, die das Unternehmen von der Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) als Darlehen erhält, ebenfalls nicht. Damit wird die Expansion, die im Zuge DER KRISE gestoppt wurde, wieder aufgenommen. Insgesamt will Mercedes 1,5 Mrd. R$ bis 2012 investieren, um die Produktionskapazität der Fabrik in São Bernado do Campo von 65.000 auf 75.000 Einheiten zu erhöhen.
Letztes Jahr sah die Situation am Markt noch wenig erfreulich aus, denn der Absatz aller Hersteller gegenüber 2008 ging bei LKWs um 9,9 % auf 114.300 Einheiten und bei Bussen um 14,6 % auf 23.900 Einheiten zurück.
Mercedes rechnet damit, 2010 den LKW-Export von 3.000 auf 4.000 Einheiten und den von Bussen von 6.500 auf 12.000 steigern zu können. Im Binnenmarkt will man den Marktanteil bei LKWs von 28,5 auf 30 % steigern und den der Busse von 48 auf 50 %.
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