Trotzdem will CHERY der erste chinesische Autofabrikant Brasiliens werden und zwar mit einer Fabrik, die Ende 2011 produktionsbereit sein soll. Und wenn schon, denn schon, in der Fabrik sollen Flexfahrzeuge montiert werden, also mit Motoren, die ein Gemisch von Alkohol und Benzin im beliebigen Verhältnis zueinander verdauen. Deshalb strebt man eine Zusammenarbeit mit Firmen wie Bosch, Delphi oder Magneti Marelli an, die über die Technologie dazu verfügen. Magneti Marelli z.B. hat eine Fabrik neben dem Komplex von Chery in Wuhu, 400 km von Shanghai entfernt. Den Präsidenten von Chery in Brasilien gibt es bereits, er heißt Luis Curi. Er verkündete schon, dass man zwischen 500 und 700 Mio. US$ in Brasilien investieren und 100.000 bis 150.000 Fahrzeuge jährlich bauen werde.
Mal sehen, was das für Auswirkungen auf den SMART hat, der in Brasilien für einen mittleren Preis von 60.000 R$ verkauft soll, das sind heute mit 1 € = 2,9 R$ immerhin fast 21.000 €, für Brasilien kein Pappenstiel!
Da muessen sich die Europaer warm anziehen denn hier in Venezuela werden die Chery mit wachsender Begeisterung import und gefahren und ich ich hatte mehrfach Gelegenheit diverse Modelle diese Marke zu bewegen in sehr wahrscheinlich aehnlichen Verkehrsbedigungen wie Sao Paulo - diese Autos werden immer besser und laufen ohne grosse Probleme 500.000 km - besonders Taxis begruessen diese Art WEGWERFAUTOS... aber wenn erst die Marke GREAT WALL zu Ihnen kommt mit Ihren den Toyota taeuschend aehnlichen Fahrzeugen fuer ein ZENTEL des Preises dann wird es noch schwerer fuer die EU Hersteller, GREAT WALL stellt eine Camioneta an die Toyota 4-Runner und/auch LANDCRUISER her die den Original Toyota Motor hat (2 und 4F) und einfach in NICHTS dem Original nachsteht - wiederhole fuer einen Preis von aprox. US$ 12.000.-- - unmoeglich dagegen einen Toyota zu kaufen von US$ 60.000.-- denn dafuer bekommt eine gutes Apartment oder eine Quinta...
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