ELEKTROFAHRZEUGE AUCH IN BRASILIEN AUF DEM VORMARSCH

Elektroauto tankt an der EDV-Ultra-Schnell-Tankstelle Foto: EDP

Als Reaktion auf die globale Nachfrage nach Nachhaltigkeit sind Elektrofahrzeuge weltweit ein wachsender Trend. In Brasilien ist das nicht anders. "Die Produktionskosten sinken und die Infrastruktur wird ausgebaut. In diesem Jahrzehnt werden wir eine große Verbreitung von Elektrofahrzeugen sehen", wettet der Vizepräsident der brasilianischen Vereinigung der Besitzer innovativer Elektrofahrzeuge (Abravei), Rodrigo de Almeida.

Eine zuverlässige und umfassende Informationsquelle für alle, die mehr über dieses Universum erfahren möchten, ist das Internetportal EDP Smart (edpsmart.com.br). Dadurch ist es z.B. möglich, das Einsparungspotential bei der Versorgung von Elektrofahrzeugen abzuschätzen, die in Brasilien verfügbaren Ladelösungen zu kennen und zu erwerben.

EDP Smart ist die Abteilung, die das Portfolio an Energielösungen von EDP zusammenfasst, einem der größten privaten Unternehmen im Stromsektor, das neben Energielösungen in der gesamten Wertschöpfungskette in den Bereichen Erzeugung, Verteilung und Übertragung tätig ist. Als Referenz in Sachen Unternehmensführung und Nachhaltigkeit ist EDP seit 15 Jahren in Folge Mitglied im Corporate Sustainability Index (ISE) von B3. 

Mit 50 aktiven öffentlichen Ladepunkten im Land plant EDP, diese Zahl bis Ende 2022 zu verdreifachen. Eine weitere Option für Besitzer von Elektrofahrzeugen ist der Erwerb von Ladegeräten, die von EDP Smart für Wohnhäuser und Firmen verkauft werden. "Wir wissen, dass die Elektromobilität in Brasilien mehr und mehr an Bedeutung gewinnen wird. Deshalb versuchen wir, denjenigen, die bereits ein Elektrofahrzeug besitzen oder sich mit dem Gedanken tragen, eines zu erwerben, eine möglichst umfassende Reise zu bieten", sagt der Leiter des Geschäftsbereichs Elektromobilität und B2C von EDP in Brasilien, Nuno Pinto.

Mit diesem Ziel vor Augen startete das Unternehmen im Dezember die Anwendung EDP EV.Charge, die das Auffinden von öffentlichen Elektrosäulen erleichtert, über die Verfügbarkeit der Geräte informiert, die Freischaltung zum Laden ermöglicht und Benachrichtigungen über den Versorgungsfortschritt sendet. Die Technologie wurde von Voltbras entwickelt, einem Startup-Unternehmen, das sich auf das Management des Aufladens von Elektroautos konzentriert und eine Beteiligung von EDP Ventures erhielt.

EDP konsolidiert sich zunehmend als Protagonist in der Entwicklung des Elektromobilitätssektors im Land.

Ein Meilenstein dieses Prozesses fand 2018 statt, als das Unternehmen in Partnerschaft mit BMW und Ipiranga einen Lieferkorridor für Elektrofahrzeuge zwischen Rio und São Paulo einweihte. Die Ladestationen wurden entlang des 430 km langen Presidente Dutra Highways installiert und ermöglichen es Fahrern mit Elektrofahrzeugen, zwischen den beiden bevölkerungsreichsten Hauptstädten Brasiliens zu fahren.

Weitere Initiativen zum Ausbau der Versorgungsinfrastruktur und der Nutzung von Elektrofahrzeugen im Land umfassen eine Reihe von Partnerschaften, die kürzlich mit relevanten Organisationen des Mobilitätsökosystems in Brasilien geschlossen wurden, wie Rede Graal, dem Autovermieter Unidas und den Automobilherstellern JAC, Volkswagen, Audi und Porsche.

Quelle: https://economia.estadao.com.br/noticias/geral,o-futuro-chegou,70003587706

GLOBAL DIGITAL FUTURE CONGRESS 25.2.2021 MIT BRASILIENVORTRAG

 

BRASILIEN LOHNT SICH: TERMOMECÂNCIA ERÖFFNET NEUES WERK IN MANAUS

São Paulo, 22. Oktober 2020 - Mit dem Ziel, die Produktionskapazität zu erhöhen, investiert Termomecanica in ein eigenes Werk in Manaus. Die Mittel in Höhe von rund 15 Mio. R$ werden für die Infrastruktur, die Anschaffung von Maschinen und Anlagen sowie für Anpassungen an die Anforderungen in Bezug auf Umwelt, Sicherheit und Ergonomie der Mitarbeiter eingesetzt. 50 % der Arbeiten an der neuen Termomecanica da Amazônia (TMA) sind bereits abgeschlossen, und es wird erwartet, dass die Anlage, die die derzeitigen Einrichtungen ersetzen wird, Anfang 2021 in Betrieb geht. Die Initiative wird es dem Unternehmen ermöglichen, die in der Region konzentrierten Haupthersteller der Kältebranche noch agiler zu bedienen.

Lesen Sie mehr auf Portugiesisch unter https://brasilminingsite.com.br/termomecanica-investe-15-milhoes-em-sede-propria-em-manaus/

MANAUS INVESTIERT TROTZ CORONA

MANAUS - Der Rückgang der wirtschaftlichen Aktivität mit der durch die Pandemie Covid-19 verursachten sozialen Isolation hat die Investitionen im Industriepol von Manaus nicht gehemmt. In diesem Jahr (2020) wurden vom Codam (Entwicklungsrat des Amazonas) 10.506 Mio. R $ für 203 Projekte genehmigt.

Der Wert stellt einen Anstieg von 88 % im Vergleich zu 2019 dar, als 5,58 Mrd. R $ für neue Unternehmungen freigemacht wurden.

Lesen Sie (auf Portugiesisch) mehr unter https://amazonasatual.com.br/aumentam-investimentos-economicos-em-manaus-e-cai-a-oferta-de-empregos/

MICHELIN INVESTIERT 100 MIO. R$ IN BRASILIEN

Das BVMI-Team bestätigte, dass Michelin auf die Erholung und das Wachstum des Segments der Zweiräder auf dem brasilianischen Markt setzt, womit neue Investitionsprojekte in seinem Werk in Amazonas zwischen 2021 und 2024 umgesetzt werden.

Mehr als 100 Mio. R$ wurden bestätigt, was die zweite Phase des Expansionsplans des Unternehmens in der Region Nord vorsieht und mehr als 250 Arbeitsplätze schaffen wird, wodurch die Gesamtzahl der Beschäftigten der industriellen Einheit im Bundesstaat um 26% steigt.

Die Ausweitung der Aktionen des französischen Multis hat als Hauptziel die Produktion von Reifen für Motorräder und Fahrräder.

Lesen Sie (auf Portugiesisch) mehr unter https://bvmi.com.br/michelin-confirma-investimento-de-r-100-milhoes-em-ampliacao-de-producao/

Kennametal erweitert die Kapazität des Werks in Indaiatuba

(15.02.2021) - Kennametal hat sein Werk in Indaiatuba (SP) modernisiert und seine Produktionskapazitäten erweitert, um die Anforderungen des Inlands- und Exportmarktes zu erfüllen. Die Initiative ist Teil der globalen Strategie des Konzerns, der in all seinen Fabriken auf der ganzen Welt große Investitionen getätigt hat. Im Falle der brasilianischen Tochtergesellschaft wurden in den letzten Jahren bereits mehr als 12 Mio. R$ in Maschinen und Anlagen investiert.

Die jüngste Maschine wurde Ende letzten Jahres in Betrieb genommen. Es handelt sich um eine Multitasking-Integrex der letzten Generation mit hoher Produktivität, die mit einem Be- und Entladeroboter ausgestattet ist und sich durch das Konzept auszeichnet, ein Teil in einer einzigen Aufspannung fertigzustellen. "Dies ist ein Beweis dafür, dass Kennametal weiterhin an das Potenzial des brasilianischen und südamerikanischen Marktes glaubt, selbst angesichts der aktuellen Schwierigkeiten", sagt Marcelo Campos, CEO der brasilianischen Tochtergesellschaft. "Es ist eine Maschine, wie wir sie auch in anderen Niederlassungen haben, eben um andere Einheiten des Unternehmens in der Welt beliefern zu können".

Campos erinnert daran, dass die Investitionen in das lokale Werk in die globale Strategie der Gruppe integriert sind. Vor etwa drei Jahren startete Kennametal einen Investitionsplan in Höhe von rund 300 Millionen US-Dollar in seinen Fabriken, der auf die Modernisierung sowohl von Maschinen und Anlagen als auch von Prozessen abzielt, um die Produktivität und Effizienz der Anlagen zu erhöhen.

"Wir haben nicht nur in Anlagen investiert, sondern auch in die Logistik, in die Technologie und wir werden hier weiter investieren", so Campos. "Wir haben wichtige Kunden und Partner in Brasilien, und dies ist ein Beweis für unser starkes Engagement auf dem brasilianischen und südamerikanischen Markt."

NATIONALER MARKT - Der Präsident hebt hervor, dass Kennametal im vergangenen Jahr eine gute Performance in Brasilien verzeichnete. Nach dem Rückzug im März, April und Mai des vergangenen Jahres begann sich das Unternehmen Monat für Monat zu erholen. "Ab Juni haben wir eine konstante Verbesserung festgestellt, mit Ergebnissen, die über denen vor der Pandemie lagen. Im Dezember, wenn die Nachfrage traditionell geringer ist, verzeichneten wir Rekordaufträge, was sich im Januar wiederholte", stellt er fest.

Campos erinnert auch daran, dass die Division Infrastruktur - spezialisiert auf Werkzeuge für den Bergbau und das Straßenfräsen - ebenfalls gute Ergebnisse verzeichnet hat. "Wir haben unsere Größe in den letzten zwei Jahren verdoppelt und sind in Segmente eingestiegen, in denen wir in Brasilien noch nicht vertreten waren", sagt er. "Die Erwartung ist gut, wir sind optimistisch für 2021. Wir sollten dieses Jahr mit einer besseren Situation abschließen als vor der Pandemie".

Quelle: http://www.usinagem-brasil.com.br/15901-kennametal-amplia-capacidade-da-fabrica-de-indaiatuba/pa-1/ 

VOLVO UND SCANIA SAGEN 2021 EINEN NACHFRAGESCHUB FÜR SCHWERE LKW IN BRASILIEN VORAUS

VOLVO

(14.02.2021) - Laut Wilson Lirmann, Präsident der Volvo Group Latin America, sieht das Unternehmen gute Anzeichen für eine Erholung in Brasilien. Mit der in der zweiten Jahreshälfte 2020 einsetzenden Erholung einiger Segmente der Wirtschaft und mit positiven Indikatoren für 2021 wird der Gesamtmarkt für schwere und halbschwere Lkw, Segmente, in denen das Unternehmen tätig ist, in diesem Jahr schätzungsweise um bis zu 40 % wachsen.

Um die wachsende Nachfrage nach Lkw zu befriedigen, erhöhte das Unternehmen das Produktionstempo im Werk in Curitiba (PR), einschließlich der Einstellung von 400 Mitarbeitern. Mit den Neuaufnahmen liegt die aktuelle Zahl der Mitarbeiter mit 3.800 bereits höher als in der Zeit vor der Pandemie.

Die Marke beendete das vergangene Geschäftsjahr mit der Auslieferung von 14.976 Lkw in Brasilien, ein Ergebnis, das um 11,1 % niedriger ist als im Jahr 2019, aber unter dem Marktrückgang liegt. Die VM-Linie hatte ein Wachstum von 24% mit 3.530 Neuzulassungen im Jahr 2020, in der Summe der halbschweren und schweren Versionen.

Volvo hebt außerdem hervor, dass das Modell FH 540 PS im Jahr 2020 in allen Segmenten, vom leichten bis zum schweren Lkw, mit 5.870 verkauften Einheiten der meistverkaufte Lkw in Brasilien war und damit das Ergebnis von 2019 wiederholt. Darüber hinaus war der Volvo FH 460 PS mit 3.936 verkauften Einheiten der stellvertretende Spitzenreiter in der Kategorie der schweren Nutzfahrzeuge.

In Lateinamerika verzeichnete das Unternehmen neben Brasilien geringere Auslieferungen in Argentinien mit 816 Lkw (- 25%), Chile mit 888 Lkw (- 14%) und Peru mit 1.006 Lkw (- 29%). "Die gute Erholung des Volumens, die in Brasilien im zweiten Halbjahr einsetzte, sorgte für Gesamtauslieferungen von 17.812 Einheiten auf dem Kontinent, eine Zahl, die 13% unter der des vorherigen Zeitraums liegt", informiert Volvo in einer Pressemitteilung. Brasilien repräsentiert 85 % des Lkw-Geschäfts der Marke in Lateinamerika.

Busse - Im Jahr 2020 verkaufte Volvo Buses Latin America 1.402 Fahrgestelle, was einem Rückgang von 24 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es wurden 444 Chassis in Brasilien und 711 in verschiedenen anderen Ländern des Kontinents registriert. Darüber hinaus gab es wichtige Exporte von Fahrgestellen nach Afrika. Einer der Höhepunkte war ein hervorragendes Ergebnis im Charterbussegment in Brasilien. Die Verkäufe des B270F, dem halbschweren Fahrgestell von Volvo, stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 34 % und erreichten ein Volumen von 216 Einheiten.

Quelle: http://www.usinagem-brasil.com.br/15895-volvo-projeta-alta-de-40-em-caminhoes-pesados/pa-1/

SCANIA

(14.02.2021) - Scania geht zuversichtlich in das Jahr 2021 und prognostiziert ein Absatzwachstum in allen Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist: Lkw, Busse, Dienstleistungen sowie Industrie-, Marine- und Energieerzeugungsmotoren. Nach Einschätzung des Unternehmens wird die Kontinuität der Erholung der nationalen Wirtschaft durch das Agrobusiness und die Erholung der Industrie vorangetrieben.

"Für das Jahr 2021 gibt es immer noch Unsicherheiten, die einige Prognosen nicht zulassen, aber wir sind optimistisch", sagte Roberto Barral, Vice President Commercial Operations bei Scania in Brasilien. Der Geschäftsführer erinnerte daran, dass in diesem Jahr auch der neue Investitionszyklus der brasilianischen Ölgesellschaft in Höhe von 1,4 Milliarden R$ für den Zeitraum 2021-2024 beginnt.

"Die Agrarwirtschaft wird wieder der größte Abnehmer sein, gefolgt von der Industrie, die ihre Produktionskapazitäten wieder aufgenommen hat", fügte Silvio Munhoz, Scania Director of Solutions Sales in Brasilien, hinzu und erinnerte daran, dass Anfavea für 2021 ein Wachstum des Lkw-Marktes von 15 % im Vergleich zu 2020 prognostiziert.

Munhoz räumt zwar ein, dass die Pandemie weiterhin Auswirkungen auf die Welt hat, weist aber darauf hin, dass sich der Transportsektor seit August letzten Jahres erholt hat und es keine Anzeichen für eine Abschwächung gibt. "Das Agribusiness bleibt stark (...) die Gesamtgetreideproduktion in der Ernte 2020/21 wird voraussichtlich 264,8 Millionen Tonnen erreichen, 7,9 Millionen Tonnen mehr als in der Ernte 2019/20, als die Ernte 256,94 betrug. Auf der anderen Seite hat die Erholung der Industrieproduktion viele Lastwagen gefordert und die Wirtschaft in Schwung gebracht", sagte er.

Im Bussegment, das am stärksten von der Pandemie betroffen ist, herrscht ebenfalls Optimismus, vor allem im Highway-Segment. "Laut Anfavea liegt die Prognose bei 13 % des Marktes, auch wenn die Unsicherheiten des nationalen Impfplans gegen Covid-19 eine breitere Vision des Verkaufspotenzials verhindern", sagt Fabio D'Angelo, Verkaufsleiter von Scania Mobility Solutions in Brasilien.

Im Bereich der Industrie-, Marine- und Stromerzeugungsmotoren ist die Projektion, über der Konjunktur zu wachsen und die Führung in allen Betriebssegmenten zu halten, ein Kunststück, das im Jahr 2020 erreicht wurde. Insgesamt wurden 1.830 Motoren verkauft. Der größte Teil des Volumens entfiel auf Stromaggregate, gefolgt von Industrie- und Marineblöcken.

"Im Jahr 2021 wird der Markt von den Sektoren der zivilen Industrie, der Infrastruktur (Abwasserentsorgung), der Landwirtschaft, der Energieerzeugung und der Fracht- und Passagierschifffahrt angekurbelt, die im Jahr 2020 stark beeinträchtigt wurde", sagte er. "Indem wir die erste Marke sind, die Motoren für den Hausgebrauch anbietet, die mit Biogas und Biomethan betrieben werden, werden wir unsere Mission fortsetzen, die Kunden bei diesem nachhaltigen Übergang zu begleiten und den Anteil dieser Lösung in diesem Jahr zu verdoppeln", kommentiert Celso Mendonça, Scania Power Solutions Sales Manager in Brasilien.

Quelle: http://www.usinagem-brasil.com.br/15896-scania-preve-alta-em-todos-seus-mercados-de-atuacao/pa-1/

Zweierlei Maß ist für den Fernsehsender REDE GLOBO völlig normal, wenn es gegen Bolsonaro geht - Dois padrões são completamente normais para a emissora de televisão REDE GLOBO quando se trata de opor-se contra Bolsonaro.

WENN EINER EINE REISE TUT...haben andere viel zu berichten. Schlimm wird es, wenn diese Berichterstattung so ausfällt, als ob über zwei völlig verschieden Dinge berichtet wird. Wobei die "Berichterstattung" des Senders REDE GLOBO nicht nur in der Meinung von Bolsonaros Anhängern schon an Volksverhetzung grenzt. Dass der kommunistische Landesregierungschef von Maranhão die Gerichte bemüht, wenn der Staatschef sagt, dass er den Kommunismus in Brasilien beseitigen wird, ist verständlich; aber muss REDE GLOBO nur diesen Aspekt des Besuches Bolsonardos beleuchten?

QUANDO UM FAZ UMA VIAGEM... outros têm muito a relatar. Onde a situação se torna ruim é quando essas reportagens são feitas como se duas coisas completamente diferentes estivessem sendo relatadas. Por isso o "relatório" da emissora REDE GLOBO já beira a sedição, não apenas na opinião dos apoiadores de Bolsonaro. Que o chefe comunista do governo estadual do Maranhão vá aos tribunais quando o chefe de estado diz que eliminará o comunismo no Brasil é compreensível; mas será que a REDE GLOBO só tem que destacar este aspecto da visita de Bolsonardo?

Der zweite Film zeigt, wie verhasst der Präsident im armen Teil Brasiliens ist. Oder täusche ich mich und die Wähler, die einen kommunistischen Ministerpräsidenten ins Amt gehoben haben, jubeln dem Präsidenten zu?

O segundo filme mostra como o presidente é odiado na parte pobre do Brasil. Ou será que estou errado e os eleitores que colocam um governador comunista no cargo estão torcendo pelo presidente?

Der Index der menschlichen Entwicklung oder Human Development Index für Brasilien

 wird von WIKIPEDIA so gezeigt:

Aber Brasilien hat kontinentale Ausmaße, da ist eine differenzierte Betrachtung angebracht. So ist die Metropole São Paulo sicher anders zu bewerten als eine Kleinstadt in der Nähe des Amazonasflusses.

Mein Mitgesellschafter Holger Sax hat mir dazu diese interessanten Karten geschickt, die die zeitliche Entwicklung des HDI nach Regionen zeigen. Die letzte Karte zeigt, dass 2020 die Bundesstaaten São Paulo und Santa Catarina sowie der Bundesdistrikt (d.h. die Hauptstadt Brasília) das Niveau von z.B. Australien, USA, Nordeuropa und Japan erreicht haben. Man darf also nicht immer das riesige Brasilien - 25 mal größer als Deutschland - über einen Kamm scheren, sondern muss es pro Region betrachten! Deshalb sind die von uns angebotenen Standortstudien extrem wichtig für ausländische Firmen, die in Brasilien tätig werden wollen.

muito baixo = sehr niedrig

baixo = niedrig

médio = mittel

alto = hoch

muito alto = sehr hoch

Industrias Romi erreicht Rekordumsatz von 360,6 Mio. R$ in 4Q2020 und startet mit 510 Mio. R$ im Auftragsbestand ins Jahr 2021

Santa Bárbara d'Oeste, 09. Februar 2021 - Indústrias Romi S.A., Brasiliens führender Hersteller von Werkzeugmaschinen, Kunststoffverarbeitungsmaschinen sowie Rohguß- und zerspanend bearbeiteten Gußteilen, verzeichnete im 4. Quartal 2020 einen Rekordumsatz von 360,6 Mio. R$ (56,5 % Wachstum im Vergleich zum 4. Quartal 2019) und einen Auftragseingang von 390,1 Mio. R$ (110,6 % Anstieg im Vergleich zum 4. Quartal 2019). Das Unternehmen beginnt das Jahr 2021 mit einem Auftragsbestand von 510 Mio. R$, ein Plus von 67,2 % im Vergleich zum Vorjahr.

Mit dem in den letzten Monaten beobachteten Anstieg der Liquidität der ROMI3-Aktie wurde das Unternehmen zum 1. Januar 2021 in die folgenden Indizes der brasilianischen Börse B3 aufgenommen: IBRA B3 (Broad Brazil Index), IDIV B3 (Dividends Index), SMLL B3 (Small Cap Index) und IGCT B3 (Corporate Governance Trade Index).

Im Geschäftsbereich Romi Machines wuchs die Nettoleistung im 4. Quartal 2020 um 37,1 % gegenüber dem 4. Quartal 2019, was auf die Wiederaufnahme der Aufträge vom Juni dieses Jahres zurückzuführen ist. Das Umsatzwachstum in Verbindung mit der Reduzierung der betrieblichen Aufwendungen führte zu einer Ausweitung der operativen Marge, die im gleichen Vergleichszeitraum um 10,1 p.P. wuchs.

Im 4. Quartal 2020 erzielte der Bereich Guss und bearbeitete Gussteile ein Wachstum der Nettobetriebsleistung von 102,3 % gegenüber dem 4. Quartal 2019, angetrieben durch Lieferungen von Großteilen und die Erholung der anderen Segmente. Die operative Marge wuchs um 8,2 Prozentpunkte, was auf das höhere Produktionsvolumen, die Entwicklung der operativen Effizienz und den höheren Umsatz zurückzuführen ist.

Der Auftragseingang des Geschäftsbereichs Romi Machines verzeichnete im 4. Quartal 2020 ein Wachstum von 87,5 % im Vergleich zum 4. Quartal 2019, was auf das günstige Umfeld für Investitionen und neue Geschäftsalternativen, wie z. B. das Leasing von Maschinen, zurückzuführen ist. Aufgrund der Wiederaufnahme des Geschäfts in Asien erreichte die Burkhardt+Weber Unit im 4Q2020 einen Auftragseingang von 99,3 Mio. R$, was einem Wachstum von 264,6% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Im Bereich Guss und bearbeitete Gussteile lag das Wachstum des Auftragseingangs in 4Q2020 bei 75,7% gegenüber 4Q2019, was die großen Teile für den Energiesektor und die allmähliche Erholung in allen anderen Industriesegmenten widerspiegelt.

Der Gesamtauftragsbestand des Unternehmens lag zum Ende des 4. Quartals 2019 um 67,2 % über dem Stand vom 31. Dezember 2019. Die Nettoliquidität des Unternehmens zum 31. Dezember 2020 betrug 110,5 Mio. R$.

 "Die Ergebnisse für 2020 konsolidieren den Erfolg, den wir mit der Einführung unserer neuen Produktgenerationen erzielt haben, die alle für Industrie 4.0 geeignet sind, eine höhere Produktivität liefern und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Kunden erhalten. Selbst angesichts der Herausforderungen durch die Pandemie erholte sich das industrielle Umfeld, was sich positiv im Auftragseingang und in den Portfolios von Romi Machines und Castings and Machined Parts widerspiegelte. In diesem Zusammenhang heben wir die schnelle Reaktion unserer Lieferkette und die ständige Verbesserung der internen Prozesse hervor. Die Tochtergesellschaft BW hat im 4. Quartal 2020 nicht nur ein positives operatives Ergebnis vorgelegt, sondern auch wichtige Aufträge für das Jahr 2021 erhalten. Unser Team bleibt weiterhin engagiert, um unseren Kunden hochtechnologische Produkte und Lösungen zu bieten, immer mit der weltweit anerkannten Qualität und Exzellenz von Romi", sagt Luiz Cassiano R. Rosolen, CEO von Romi. 

Quelle: https://www.romi.com/noticias/industrias-romi-atinge-receita-recorde-de-r3606-milhoes-no-4t20-e-inicia-2021-com-r-510-milhoes-na-carteira-de-pedidos/

Die französische ENGIE wird 2021 in Brasilien 3,5 Mrd. R$ investieren

Engie Brasil Energia (EBE) wird im Jahr 2021 3,5 Mrd. R$ investieren und sich dabei auf die Bereiche erneuerbare Energien und Infrastruktur konzentrieren. Bis zum Jahr 2023 soll der Investitionsplan des Unternehmens in dem Land nahezu 6 Mrd. R$ betragen, ein Volumen, das je nach Auswahl der neuen Projekte variieren kann. "In diesen Beträgen können zum Beispiel neue Übertragungsleitungen, Gaspipelines und Wind- und Solarenergieprojekte enthalten sein", sagte der Präsident von EBE, Eduardo Sattamini.

Die von der französischen Engie kontrollierte Gruppe ist auch an Projekten zur Stromerzeugung aus Wasserkraft interessiert, wie z.B. an der Ausschreibung für das von Copel betriebene Kraftwerk Foz do Areia in Paraná. Das Wasserkraftwerk soll für die Verlängerung des Konzessionsvertrages, der derzeit im Jahr 2023 endet, privatisiert werden.

Trotz der guten Aussichten für das Jahr ist EBE besorgt über die möglichen Auswirkungen, die das Szenario geringer Niederschläge im Jahr 2021 auf den Stromsektor haben könnte. Sattamini weist darauf hin, dass der Markt bereits eine Erholung von dem mitten in der Pandemie beobachteten Nachfragerückgang zeigt, aber das hydrologische Szenario gibt Anlass zur Sorge. "Wir befinden uns in einem hydrologisch schwächeren Jahr, und das wird schädliche Auswirkungen auf die Industrie im Allgemeinen haben. Wir sind auf der Suche nach Absicherungen und Schutzmaßnahmen gegen diese Situation. Es wird ein sehr schwieriges Jahr für die Elektrizitätswirtschaft", sagte der Geschäftsführer.

Laut Sattamini besteht keine Gefahr einer Energierationierung, aber die Erzeugung in thermoelektrischen Anlagen sollte erhöht werden, um die geringere Wasserkrafterzeugung zu kompensieren. Engie ist derzeit der größte private Energieerzeuger des Landes mit über 10,5 Tausend Megawatt (MW) installierter Leistung, wovon über 80% auf Wasserkraftwerke entfallen.

Im Jahr 2020 verzeichnete EBE trotz der Auswirkungen der Pandemie einen Nettogewinn von 2,79 Mrd. R$, ein Plus von 21 % im Vergleich zu 2019. Die Nettobetriebseinnahmen des Unternehmens beliefen sich auf 12,25 Mrd. R$, was einem Anstieg von 25 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während das Ebitda (Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) 6,48 Mrd. R$ erreichte, was einem Anstieg von 25,7 % gegenüber dem Vorjahresergebnis entspricht.

Laut Sattamini hat die Lösung der Reaktualisierung des hydrologischen Risikos (GSF) sowie die Eingliederung der Transportadora Associada de Gás (TAG) zu den Ergebnissen von Engie im Laufe des Jahres beigetragen. "Das Ergebnis der TAG ist aufgrund des niedrigen Zinsniveaus besser ausgefallen, als wir für das Jahr erwartet haben", sagte der Vorstand.

EBE kaufte 90 % der TAG von Petrobras, in Partnerschaft mit der Muttergesellschaft Engie und dem kanadischen Fonds Caisse de Dépôt et Placemente du Québec (CDPQ), für 8,6 Milliarden US$. Der Carrier trug 420 Mio. R$ zum Gesamtnettogewinn des Energieunternehmens im Jahr 2020 bei. Die Auswirkung des gerichtlichen Vergleichs, der durch den Streit über die Zahlung des hydrologischen Risikos verursacht wurde, auf das Ergebnis der Gruppe betrug 967,7 Mio. R$. Das Thema hatte sich fast fünf Jahre hingezogen und die Abrechnungen im kurzfristigen Strommarkt zum Stillstand gebracht.

 Als Auswirkung der Ergebnisse im Jahr 2020 genehmigte das Board of Directors von EBE die Zahlung von Dividenden in Höhe von 0,7471 R$ pro Aktie, in einem Gesamtbetrag von 609,6 Millionen R$. Der Vorschlag muss noch von der ordentlichen Hauptversammlung ratifiziert werden. In der ersten Hälfte des vergangenen Jahres entschied sich das Unternehmen angesichts der durch die Pandemie verursachten Unsicherheiten, einen Teil des Gewinns nicht auszuschütten. Anschließend normalisierte das Unternehmen die Gewinnausschüttung und im Jahr 2020 wird der ausgeschüttete Betrag dem gesamten bereinigten Jahresüberschuss des Unternehmens entsprechen, wobei die Beträge im Zusammenhang mit der Neuverhandlung des hydrologischen Risikos nicht berücksichtigt werden.

Quelle: https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/02/12/engie-brasil-vai-investir-r-35-bi-no-pais-este-ano.ghtml

USIMINAS steigert Gewinn auf einen Zehnjahreshöchstwert und erzielt Ende 2020 den höchsten Quartalsumsatz in der Firmengeschichte

Usiminas machte im vierten Quartal 2020 einen Gewinn von 1,91 Mrd. R$. Dies entspricht einem Anstieg von 643 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Im Gesamtjahr 2020 betrug der Nettogewinn nach Angaben des Unternehmens 1,29 Mrd. R$, ein Plus von 243 % gegenüber 2019. Dies ist der höchste Wert für den Indikator seit 2010, so der Stahlhersteller.

Im vierten Quartal stieg der Nettoumsatz von Usiminas im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 2019 um 41 % auf 5,47 Mrd. R$. Dies war der höchste Quartalsumsatz in der Geschichte von Usiminas und wurde hauptsächlich durch den Anstieg des Nettoumsatzes in den Bereichen Stahlerzeugung, Bergbau und Stahlverarbeitung erreicht.

Im Jahr wuchs der Umsatz nach Angaben des Unternehmens um 8 % im Vergleich zu 2019 und erreichte 16 Mrd. R$, das beste Ergebnis in der Geschichte, so Usiminas. Das Ergebnis, so das Unternehmen, wurde von der Bergbaueinheit gezogen.

Der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen erreichte im vierten Quartal 2,36 Mrd. R$, was einem Anstieg von 428% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2019 entspricht. Das Ebitda erreichte im Berichtsjahr 3,92 Mrd. R$, was einer Entwicklung von 102 % entspricht.

Usiminas erwartet bis 2021 Investitionen in Höhe von 1,5 Mrd. R$. Die Zahl ist höher als die für 2020 prognostizierten 800 Mio. R$.

Der größte Teil der Summe (1,2 Mrd. R$) fließt in das Stahlwerk, in die Sanierung des Hochofens 3 und in Investitionen in Gesundheit, Sicherheit und Umwelt. Die Daten sind in den Prognosen, die das Unternehmen am Freitag veröffentlicht hat.

Für die Netto-Finanzaufwendungen erwartet Usiminas, dass sie sich in diesem Jahr auf 300 Mio. R$ belaufen werden, was mit der Prognose für 2020 übereinstimmt.

Das Volumen der Eisenerzverkäufe der Bergbaueinheit sollte im Gesamtjahr zwischen 8,5 und 9 Millionen Tonnen liegen.

Im ersten Quartal sollte das Volumen des Stahlabsatzes nach Unternehmensberechnungen zwischen 1,1 und 1,2 Mio. Tonnen zulegen.

In dem Dokument sagt Usiminas, dass die Projektionen lediglich Rückstellungen sind und von Faktoren und Marktbedingungen abhängen, die sich der Kontrolle entziehen, und daher von den vom Unternehmen verzeichneten Ergebnissen abweichen können.

Durch die Pandemie sank die Rohstahlproduktion von Usiminas im vierten Quartal 2020 um 4,6 % auf 760.000 Tonnen. Im Jahr produzierte der Stahlhersteller 2,76 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von 15,4 % entspricht.

Die Produktion von Walzprodukten stieg im vierten Quartal 2020 um 21,1 % und erreichte 1,14 Mio. Tonnen. Die Walzwerke fielen im Jahr um 9,1 % auf 3,69 Mio. Tonnen. Der Absatz der Stahlerzeugungseinheit stieg im 4. Quartal um 12 % auf 1,13 Mio. Tonnen.

"Das höchste vierteljährliche Verkaufsvolumen der Steelmaking Unit seit dem vierten Quartal 2015 spiegelt die Bemühungen von Usiminas wider, die Erholung der Nachfrage auf dem heimischen Markt im vierten Quartal 2020 zu nutzen, mit einem Umsatzwachstum in allen Segmenten, wobei das Wachstum des Verkaufs an die Automobilindustrie hervorzuheben ist", heißt es im Ergebnisbericht.

Im Gesamtjahr lag der Absatz bei 3,7 Mio. Tonnen, ein Rückgang von 9,3 % im Vergleich zu 2019, "was die Auswirkungen der Covid -19-Pandemie auf stahlnachfragende Sektoren widerspiegelt, hauptsächlich im 2. Quartal 2020."

Der Umsatz der Stahlproduktionseinheit erreichte 4,19 Mrd. R$ im 4. Quartal und 12,37 Mrd. R$ seit Jahresbeginn.

"Im Jahr 2020 lag der Nettoumsatz der Steelmaking Unit bei 12,4 Mrd. R$, 2,7 % niedriger als im Vorjahr (12,7 Mrd. R$), was hauptsächlich auf das um 9,3 % niedrigere Verkaufsvolumen zurückzuführen ist und teilweise durch einen Nettoumsatz pro verkaufter Tonne von 3.322,70 R$ pro Tonne ausgeglichen wurde, der 7,2 % höher war als im Vorjahr, was die in allen Produktlinien praktizierten höheren Preise widerspiegelt", heißt es im Bericht.

Quelle: https://valor.globo.com/empresas/noticia/2021/02/12/lucro-da-usiminas-em-2020-e-o-maior-em-11-anos-receita-e-recorde.ghtml

Der brasilianische Fleischkonzern JBS investiert in eine neue Fabrik, die ein Vorbild für Umweltschutz sein wird

Mit Investitionen in Höhe von 280 Mio. R $ begann JBS im Januar 2021 mit dem Bau einer Fabrik zur Herstellung von Gelatine und bioaktiven Kollagenpeptiden in der Stadt Presidente Epitácio im Bundesstaat São Paulo, die ein Maßstab für Nachhaltigkeit sein wird. Dadurch werden 400 neue Arbeitsplätze in der Region während der Bauzeit geschaffen. Anfang 2022 soll die Fabrik anfangen, zu produzieren.

Die Anlage wird ein Maßstab für Nachhaltigkeit sein. Die verwendeten Verpackungen werden vollständig einem Recyclingprozess zugeführt.  Das für die Produktion nötige Wasser wird aufbereitet und wiederverwendet. Die Arbeitsbereiche haben natürliches Licht und moderne Geräte sorgen für die Reduzierung des Energieverbrauches.

In den nächsten 20 Jahren sollen 189.200 m² einheimischer Baumarten gepflanzt werden, zusätzlich zur Emission von Emissionsgutschriften. Die Abwasserbehandlungsfläche ist viermal größer als das Fabrikationsareal.

CHINAS ROLLE FÜR BRASILIEN WIRD IMMER WICHTIGER

WILSON SONS schreibt dazu bei LinkedIn:

"Wussten Sie, dass China Brasiliens größter Handelspartner der Welt und ein starker Investor in die brasilianische Wirtschaft ist? Und dass heute das chinesische Neujahr beginnt?

Im Jahr 2020 nahm der chinesische Markt fast 220 Millionen Tonnen Erze aus Brasilien, mehr als 25 Millionen Tonnen Sojabohnen und etwa 15 Millionen Tonnen Öl auf.

Die wichtigsten brasilianischen Häfen im Fluss mit China sind Ponta da Madeira (Erz), Itaguaí (Erz) und Santos (Soja).

Im vergangenen Jahr hat #WilsonSons mehr als 30 Kunden Hafenschleppdienste angeboten und mehr als 160 Schiffe für das asiatische Land bedient.

Das Unternehmen war der Hafenagent für fast 150 Anrufe in Brasilien für Schiffe nach China und damit einer der Hauptschifffahrtsagenten in Brasilien für diese Route

Frohes Neues Jahr!"

BRASILIEN RUFT! Vortrag vom 25.2.0221 auf dem GLOBAL DIGITAL FUTURE CONGRESS des BVMW